#Нашипобеды#ЧелленджКурск#ЧелленджЧеремисиново
…Утром 4 февраля 1942 года бронепоезд №7, выйдя на перегон до станции Головинка, начал из орудий обстреливать передний край противника. Над вражескими позициями вставали дымные облака разрывов.
Заговорила артиллерия гитлеровцев. Ответный огонь врага становился всё сильнее. Было похоже, что против одного нашего бронепоезда ведёт огонь чуть ли не вся вражеская артиллерия, имевшаяся у противника на этом участке. Гитлеровские минометы тоже стали бить по бронепоезду.
Несколько тяжёлых снарядов и мин разрушили железнодорожный путь впереди и позади бронепоезда. В результате он был лишён возможности маневрировать, отойти в тыл.
Фашистские батареи били теперь по неподвижному бронепоезду. Прямым попаданием тяжёлого снаряда разбило башни одной из бронеплощадок. Броня гудела от множества осколков снарядов. Положение бронепоезда становилось все тяжелее.
Гитлеровские артиллеристы надеялись, что им удастся разрушить бронепоезд. Но на выручку бронепоезду уже спешили со станции Черемисиново воины-железнодорожники. Их возглавляли командир роты капитан Войченко, батальонный комиссар Амиров и политрук Дуняхин.
Дрезина, перестукивая на стыках, стремительно бежала вперёд. Морозный ветер, усиленный трижды движением, бил, обжигая лица.
Всё ближе линия фронта, все суровее лица солдат и командиров. Уже видна недвижимая громада бронепоезда, уже и вокруг дрезины рвутся снаряды. Под огнём противника Войченко, Амиров и Дуняхин осматривают путь. Десятки рельсов исковерканы осколками мин и снарядов. В довершение всего бронепоезд сошёл с пути.
- Привезенных рельсов не хватит для восстановления, - говорит Войченко.
Посланные им для осмотра местности солдаты вскоре возвратились. Один из них, красноармеец Абаджан, докладывает:
- Нашёл рельсы. Метров двести отсюда. Засыпаны снегом. Местность открытая. Простреливается. И тут же без перерыва, на одном дыхании, красноармеец Абаджан вставил:
- Товарищ капитан! Разрешите мне отсюда из достать. Войченко чуть удивлённо поднимает брови. Абаджан, предвидя возражение, говорит:
- Только разрешите. Рельсы будут здесь.
Капитан Войченко посылает с Абаджаном еще четырёх солдат. Вот они удаляются от насыпи. Короткими перебежками преодолевают открытое поле. Гитлеровцы заметили солдат. На снегу появляются черные султаны с грязными полосами по сторонам - следы разрывов мин и снарядов.
Теперь солдаты уже ползут. Метр за метром всё ближе к невысокому, заснеженному штабелю рельсов. Вот он уже рядом. Металл жжёт огнём. Коснёшься рельса, проволоки - на ладонях остаются кровавые рубцы, кожа липнет к железу, отрывается лоскутами.
Сейчас Абаджан не замечает этого. Боль придёт позже. Сейчас одна мысль: скорее, скорее. Ведь за спиной у бронепоезда рвутся снаряды. Восстановления пути ждут с нетерпением в бронепоезде. А восстановители ждут рельсов. Их должны доставить Абаджан и его товарищи.
К нескольким рельсам уже привязаны концы проволоки.
Солдаты отбегают к насыпи, разматывают проволоку, начинают подтягивать рельсы. Теперь гитлеровцы разобрались в чём дело. Они переносят огонь на группу Абаджана. Но уже поздно. Добрый десяток рельсов подтянут к насыпи. Пришлось, правда, ещё раз пробираться под огнём к штабелю и обратно, чтобы полностью обеспечить восстановителей рельсами. Вражеский огонь был бессилен помешать смельчакам.
Тем временем на насыпи шла зашивка пути. Неподалёку политрук Дуняхин и парторг роты Арапов с группой бойцов устанавливали «лягушки» для подъёма бронепоезда на рельсы.
Заметив, что бронепоезд уходит, гитлеровцы усилили по нему свой огонь. Но было поздно. Израненный, но не побеждённый, бронепоезд уходил в тыл…
Более подробную информацию о военных событиях 1942 года в Черемисиновском районе читайте в книге Владимира Озерова «Помнить и хранить».
